同步带|凯奥 环形同步带(在线咨询)|同步带传动设计
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动态刚度和齿形同步带运用期限之间存在什么联系


对齿形同步带的材质与运用寿命预测的新观念为动态刚度 ,其比现在所用的别的性能可以更有效地预测齿形同步带的运用寿命。

  Dalgarno表示:材质的动态刚度可能够更好地表示齿的刚度及形变行为,同步带计算,所以也就能够更好地预测同步带的运用期限。

  在1995年瑞典橡胶会议上提出:动态贮存模量大于1.4MPa

,齿形传动带的应用性能能够大于平均水平。动态贮存模量比小好多会让带齿在负荷情况下明显发生形变,致使齿根提早出现开裂。将来汽车工业对齿形传动带的需求是运用寿命能至

25至30 万千米,运用温度是-35°至150°C,瞬时高温能至175°C,同步带传动设计,耐油性>CR,可以回收运用

150C下,运用寿命能至3000h,并且在增强耐油性能时不降低低温性能。

  齿形同步带以S向和Z向交替加捻的玻璃纤维帘线是强力层 。那些帘线和胶料联合组成的带体背衬和带齿。带齿使用聚酞胺面层提升。

  已经开始用抗 135°C至1000h 的氢化丁睛橡胶与改性氯磺化聚乙烯替换 CR生产齿形传动带。同样研发 了在150°C下寿命至1000h 的过氧化物硫化的饱和 HNBR。可是其还是不可以符合未来汽车消费者的要求。


带传动的特点


优点:结构简单,同步带轮型号,使用维护方便;过载时,带会在带轮上打滑,避免损坏其它零件,有过载保护作用;运行平稳噪音小、振动小;制造安装精度要求不高

缺点:由于弹性且靠摩擦力传动,因此带与带轮之间存在弹性滑动,不能保证准确传动比;由于传动中存在弹性滑动,消耗了部分功率,同步带,传动效率较低;使用寿命较短;与啮合传动相比,张紧力和轴上压力较大,轴易受损;不适宜高温、易燃、易爆、油污的场所。


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